Archive for March, 2009

SKYDRIVE, AWAL KEBANGKITAN SUZUKI?

Pasar motor tanpa gigi alias skutik terus berkembang dari tahun ke tahun, Padahal waktu Yamaha Mio pertama kali diluncurkan banyak orang yang berpendapat “sinis” mengenai motor skutik. Kini, semuanya telah berubah. Skutik telah menjadi idola bahkan menjadi trend “gaul” dikalangan anak muda. Hal itulah yang menyebabkan Suzuki lagi-lagi mengeluarkan varian skutik terbaru “Suzuki Skydrive Dynamatic”, setelah sebelumnya terdapat Spin dan Skywave.

foto-1 Skydrive Dynamatic mengusung mesin 125cc dengan 4-langkah SOHC yang mampu menghasilkan torsi maksimum 9,9 Nm/6500 rpm.

Skutik berdimensi 1.900 mm x 1.050 mm x 655 mm ini terlihat futuristik dengan lekuk bodi yang meruncing.

foto-3Dari tampak depan Skydrive Dynamatic kelihatan lebih mewah dengan adanya dua lampu senja, dua lampu besar, dan lampu sein yang menyatu di tudung depan serta desain lampu sein belakang yang sporty terintegrasi dengan lampu rem.

Fitur-fitur lainnya yang dimiliki oleh Skydrive Dynamatic adalah dek pijakan yang lebih lapang, serta posisi pijakan kaki bagi pembonceng yang mudah dilipat dan ergonomic dengan memperhatikan sudut tekuk kaki pembonceng sehingga menghadirkan kenyamanan bagi pengendara dan pembonceng

Pertanyaannya, apakah Kehadiran Skydrive Dynamatic ini dapat memacu penjualan Suzuki sekaligus awal kebangkitan Suzuki setelah pada dua bulan pertama tahun 2009 ini, penjualan mereka dapat dikatakan “sangat” anjlok. Mari kita bahas ?

Dari strategi “perang” saya melihat Skydrive adalah varian skutik teranyar dari Suzuki yang disetting berada di antara Spin yang lebih berorientasi ke kalangan muda khususnya kaum hawa dan Skywave yang lebih condong ke “segmen premium”.

Kalau Skydrive yang dihargai 13 jutaan kita komparasikan dengan harga kompetitor terlihat jelas bahwa skydrive berada ditengah tengah harga Mio Sporty – Mio Soul dan Beat – vario. Targetnya jelas, walaupun kelihatan termasuk skutik “premium” skydrive berusaha menganggu pasar yang telah dimiliki Mio sporty – Mio Soul dan Beat – Vario.

Masalahnya, apa kelebihan atau nilai tambah yang ditawarkan Skydrive dibandingkan kompetitornya? Kelebihannya hanya terletak di mesin 125 cc, tidak ada lagi kelebihan lain yang dapat dibanggakan (toh modelnya menurut gua belum terlalu istimewa). Wajar kalau saya agak “pesimis” Skydrive dapat menandingi skutik keluaran Yamaha dan Honda. Mio sebagai raja “skutik” di Indonesia masih sulit dikalahkan mengingat brand imagenya yang sudah sangat kuat. Apalagi kapasitas produksi untuk Mio saya dengar telah ditingkatkan sehingga praktis inden tidak ada lagi, cash ok aja … Beat dan Vario dengan jurus “mabuk”nya jelas jualan bisa banyak, lha wong tanpa DP (uang muka) aja teman gua bisa dapat motor saat Valentine, angsurannya ringan lagi.

Saran saya buat Suzuki, kehadiran Skydrive Dynamatic ini dapat memacu penjualan Suzuki sekaligus awal kebangkitan Suzuki apabila Manajemen Suzuki mau mengoreksi diri dari apa yang salah dengan strategi mereka dimasa yang lalu dan memulai membangun image yang telah luntur agar dikenan kembali. Caranya? Yah tanya donk di ahli marketing, yang jelas gua yakin jawabannya bukan masalah “Price” dan bertelor terus menerus.

Siapa yang berminat dengan Suzuki Skydrive ini? Atau anda masih setia menunggu kehadiran Honda Airblade atau The Next “Yamaha MIO” yang semakin asyik …….. Ini jawabannya

March 30, 2009 at 4:26 pm 22 comments

SAYONARA THE LEGEND

Bagi pecinta motor jalanan, tentu nama Yamaha RX King tidak asing di telinga. RX-King mampu memuaskan sebagian besar masyarakat yang membutuhkan motor berkekuatan super dan bandel. RX-King adalah motor 2-TAK yang mengkombinasikan efisiensi bahan bakar hingga 15% berkat Yamaha Energy Induction System (YEIS), dan tenaga besar hingga 5.000 rpm dengan Yamaha Computerized Lubrication System.
Kini, bersiaplah untuk mengucapkan sayonara kepada motor tersebut.

untitledProduksi massal motor legendaris Yamaha RX King yang terkenal dengan sebutan “motor maling” dan “tukang ngebul” akhirnya bakal dihentikan Yamaha pada tahun ini.

Penghentian produksi ini bukan karena tersandung dengan kebijakan uji emisi pemerintah. Seperti yang kita ketahui, Yamaha RX King telah diproduksi dengan mengunakan teknologi yang sudah memenuhi ketentuan hasil emisi gas buang atau euro 2. Yamaha menghentikan salah satu jagoannya ini karena masa hidup sang raja yang memang sudah berakhir.

rxking

Menurut kabar yang dilansir di beberapa media, YMKI akan mengeluarkan 30 unit RX King limited edition pada akhir tahun ini sebagai kado perpisahan. Edisi RX King terakhir ini menandai hampir 30 tahun kiprah Yamaha RX King di Indonesia. Siapa yang berminat? Kabarnya akan ada lelang pada akhir tahun ini dengan harga perdana Rp.1 (satu rupiah) Wow…. murah …. kalau gua sarani ayo ikutan lelang ini, siapa tahu berapa tahun kemudian RX King Limited edition ini ditawar 1 Milliar ama bandit no.1 Indonesia untuk melarikan diri hehehe ….

Total penjualan RX King di Indonesia mulai tahun 1980 hingga Februari 2009 ini sudah mencapai 1 juta unit. Saat ini RX King masih diproduksi tapi sebagian besar dikirim ke luar Jawa yang permintaannya masih tinggi khususnya didaerah pendalaman yang “medannya” cukup menantang .

Mudah mudahan dengan “menghilangnya” sang legendaris ini, Yamaha akan segera melaunching motor sport terbaru sebagai pengantinya. Kemungkinan ini adalah awal dari “Grand Skenario” YMKI untuk menguasai Pasar Motor Sport di Indonesia dimana mereka masih mempunyai beberapa senjata andalan seperti V-IXION FAIRING/YZF R15 atau YAMAHA YBR125 yang amat ditunggu bikers di Indonesia.

Disini saya melihat Pihak YMKI amat jeli membaca pasar di Indonesia. Mereka boleh aja terus melakukan riset teknologi supaya RX King tetap dapat dipertahankan (eksis), namun strategi ini tentu membutuhkan investasi yang cukup besar sedangkan return dari investasi ini akan terbatas. Daripada tetap mempertahankan RX king yang butuh duit gede, Pihak YMKI kelihatannya lebih memilih mengeluarkan produk baru yang akan memenuhi selera Bikers di Indonesia, tentunya dengan teknologi yang lebih mutakhir. Kalau cara ini ditempuh, saya rasa keinginan Yamaha untuk menjadi “Raja” di motor Sport di Indonesia dapat terwujud. Apalagi motor sport Yamaha mempunyai nilai tambah tersendiri dengan keluarnya Valentino Rossi sebagai juara di ajang motor GP.

Sayonara The Legend …..

March 28, 2009 at 4:34 pm 6 comments

KAPAN YAH MOTOR TERBARU DARI YAMAHA

Setelah sukses dengan Vega ZR yang telah diluncurkan diawal tahun 2009. Bisik bisik dikalangan pengemar dan pelaku otomotif di Indonesia, Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) telah siap dengan produk barunya yang diperkirakan akan segera diluncurkan tahun ini. Namun dibeberapa kesempatan, manajemen YMKI masih enggan memberi bocoran mengenai produk apa yang akan mereka luncurkan kedepan.

Namun, Berikut ini merupakan “kemungkinan” motor terbaru dari Yamaha di masa yang akan datang yang saya kumpulkan dari beberapa sumber.

Pertama : V-IXION FAIRING/YZF R15
Popularitas Yamaha V-ixion di kancah penjualan otomotif type sport tidak usah dipertanyakan lagi. Sebab, motor sport ini begitu menarik minat para penggemar otomotif di Indonesia.

Saat ini, V-ixion sudah mengaplikasikan teknologi injeksi di pengapiannya. Tampilanya yang “polos” tanpa fairing tidak serta merta menyurutkan minat para pengila roda dua. Terbukti sampai saat ini inden untuk produk V-ixion masih terjadi walaupun YMKI dikabarkan telah meningkatkan produksi V-ixion pada tahun 2009 ini.

Saat ini beredar kabar yang begitu deras mengenai niat PT Yamaha Kencana Motor Indonesia untuk memunculkan versi terbaru dari V-ixion yang telah dilengkapi dengan fairing.

yamaha_r151V-ixion terbaru ini nantinya akan mengambil platform dari YZF R15 yang telah beredar di India dan memang memiliki kemiripan dengan V-ixion yang ada di Indonesia.

Perbedaan mencolok antara keduanya hanyalah terdapat pada fairing, headlamp, stang, dan spion. Selebihnya kedua motor ini adalah motor yang “serupa tapi tak sama”.

V-ixion terbaru ini tetap memakai mesin 150 CC yang mesinnya dilengkapi dengan teknologi liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, single-cylinder fuel-injected engine.

Kedua : PENGANTI RX KING, YAMAHA YBR 125.
Yamaha RX King, si raja jalanan, yang telah diskontinue oleh YMKI pada tahun ini dikabarkan akan digantikan dengan varian baru yang lebih sesuai dengan permintaan masyarakat Indonesia saat ini. Motor baru pengganti sang legenda itu kemungkinan akan mengadopsi model dan teknologi yang dimiliki oleh Yamaha YBR 125 yang saat ini sudah diluncurkan di beberapa negara dan mendapat sambutan positif.

ybr125-static-10_tcm26-271576
Mesin YBR 125 menggunakan mesin 4 langkah injeksi dengan kapasitas mesin 125 dan memiliki pendingin udara. YBR125 memiliki transmisi 5 kecepatan dan akan memberikan tenaga hingga 7,5 kW (10 PS) pada 7,800 rpm dan torsi maksimum 9,6 Nm (0.98 kg-m) pada 6,000 rpm. Kapasitas tangki untuk bensin 13 liter dan tanki oli berkapasitas 1,2 liter. Motor YBR125 memiliki panjang sekitar 1.980 mm dan lebar 745 mm.

Diharapkan dengan kehadiran YBR 125 ini, Yamaha akan merebut porsi market motor sport low end yang selama ini didominasi oleh Suzuki Thunder.

Namun karena bermesin 4 tak, jangan mengharap performa Yamaha YBR 125 dapat segarang RX King. Namun setidaknya motor ini akan menawarkan sesuatu yang berbeda dibanding kompetitornya.

Ketiga : NEW MIO/MIO MX
Tidak dapat diingkari kehadiran skutik matic yang dikeluarkan kompetitor akhir akhir ini telah “memakan” market share Yamaha di type Matic. Padahal Yamaha selama ini dikenal sebagai rajanya skutik.

Daripada pasar skutiknya terus diincar oleh kompetitor, Yamaha rencananya akan melakukan perubahan besar besaran pada produk andalanya ini, apalagi di Thailand model yang akan diluncurkan ini sangat sukses.

mio-mx1New Mio akan mengalami perubahan di segi penampilan terutama bodi, dari depan auranya menyiratkan wajah Yamaha R1 dengan lampu depan yang berubah, sedangkan dari segi ergonomis, posisi tempat duduk terlihat lebih nyaman dibandingkan Mio saat ini.

htw8ibTidak itu saja, kabarnya dari kapasitas mesin juga akan bertambah menjadi 125 cc dan dilengkapi dengan intercooler dan fitur fitur lain yang lebih keren. Pihak YMKI sendiri menutup rapat rencana peluncuran produk ini, namun sumber internal mengatakan masih menunggu moment yang pas dan masih terus diuji di dapur pacu. Yah kemungkinan seperti biasa, YMKI masih menunggu langkah dari kompetitornya yang rencana akan meluncurkan produk skutik terbaru yakni Honda Air Blade dan Suzuki Sky Drive.

Keren ndak? kalau model ini dikeluarkan saya rasa market share Yamaha untuk segmen skutik dapat dipertahankan tetap diatas 60%. Kehadiran Mio MX akan semakin memantapkan dominasi Yamaha sebagai raja skutik di Indonesia. Memang Mio Semakin Asyik

Keempat : NEW JUPITER Z SERIES
Yamaha JUPITER Z merupakan salah satu produk andalan dari YMKI dalam mengebrak dominasi Honda selama ini. Namun dengan kehadiran Blade dan Revo Absolute yang mengusung mesin baru dengan kapasitas 110 CC, harus diakui pangsa pasar JUPITER Z di kelas bebek premium 110 CC mulai terusik. Apalagi JUPITER Z sudah mencapai posisi di penghujung life cycle product.
Menghadapi Revo 110 dan Blade yang telah di lauching AHM, YMKI dikabarkan akan menaikan value Jupiter Z menjadi lebih Premium, baik dari kapasitas mesin maupun desain yang lebih atraktif tentunya dengan harga yang semakin kompetitif

Kelima : NOUVO ELEGANCE
c5Motor skutik yang baru dikeluarkan oleh Yamaha Thailand ini memang patut diperhitungkan kalau jadi dilaunching oleh YMKI di Indonesia. Dari sisi model saja keren banget. Terdapat banyak perubahan dari generasi Nouvo sebelumnya. Lampu depan meruncing dan tampak lebih lebar. Ditambah dengan lampu sein depan ditaruh di ‘fairing’ bak motor balap menguatkan kesan bahwa Yamaha memang mencoba menempelkan aura motor balap pada nouvo series terbaru ini. Desain tebeng depan juga dipenuhi oleh aksen garis tajam yang mempertegas aura bahwa motor ini cepat banget.

c8Lampu belakang tak kalah menawan. Desain sein-nya cukup ekstrim namun jatuhnya pas dengan lampu belakang yang juga dibuat baru serta behel belakang yang lekuknya mengikuti lampu. Secara tampilan, Nouvo Elegance memang berkelas dan gaya sesuai namanya …

Apalagi Yamaha menjejali si Elegance dengan kapasitas mesin setara Yamaha Jupiter yaitu 135cc. Disamping itu Yamaha Nouvo Elegance juga mengalami pembaruan disisi engine, jika dibandingkan dengan nouvo lama yaitu sudah menggunakan 4 stroke, 2 valves, SOHC liquid cooled dan compression rationya pun lumayan tinggi yaitu 10.8:1, Powernyapun mencapai 11HP

Teknologi yang digunakan pada Nouvo Elegance ini juga mirip Jupiter MX yang mana silindernya juga menggunakan teknologi DiASiL yang diklaim Yamaha lebih minim gesekan dan super kuat – teknologi turunan dari motor balap Yamaha. Hal ini diyakini mampu menekan konsumsi bahan bakar. Apalagi dengan penggunaan roller rocker arm sebagaimana yang digunakan pula di Jupiter MX.

Yang pasti, mesin baru ini akan membuat Elegance lebih berotot dari motor matik Yamaha sebelumnya. Dapatkan kita bayangkan mengendarai Nouvo secepatnya mengendarai Jupiter MX saat ini ? Kira-kira begitu mungkin gambaran karakter si Elegance ini.

Sayang pihak YMKI terkesan hati hati mengeluarkan senjata yang satu ini mengingat penjualan Jupiter MX pada saat ini belum sesukses saudaranya “Jupiter Z”. Itulah sebabnya diberbagai kesempatan YMKI terus melakukan aktivitas promosi untuk mempopulerkan Jupiter MX dimata masyarakat Indonesia. Kalau saja nantinya Jupiter MX telah sukses pasti YMKI akan secara otomatis melaunching produk Nouvo Elegance ini di Indonesia. Lupakan kegagalan Nouvo dimasa lalu ….

Keenam : MIO FINO
Persaingan ketat disegmen skutik membuat Yamaha Thailand telah melakukan perubahan desain total pada skutik andalannya, Mio. Yamaha menerapkan model klasik, vintage dan retro style. Hasilnya adalah Yamaha Mio Fino yang menurut saya modelnya amat “jadul” (jaman dulu) tapi tetap keren. Karena walaupun bentuknya jadul, tapi teknologi dan fiturnyanya tetap menggunakan “selera” jaman terkini.

pic07

Dari tampak depan, lampu bulat menempel di body skutik dan emblem garpu tala diletakkan di spedometer. lampu sein bulat di kiri kanan menambah manis suasana

normal_pop5

Bagian belakang dari Mio Fino mengingatkan kita pada Vespa, setengah oval. Lampu rem juga berbentuk oval yang dikelilingi chrome. Lampu sein belakang dibuat lebih besar dari lampu sein depan.

Bentuk stang yang melengkung serta spedometer yang oval dan kaca spion bulat menambah kuat kesan “jadul” yang dimilikinya.

Sayang untuk model “jadul” ini, saya rasa butuh waktu untuk masuk ke Indonesia karena YMKI belum merasa perlu untuk mengeluarkan senjata yang satu ini walaupun model “retro” ini amat ditunggu bikers di Indonesia. Dijakarta sendiri berapa waktu lalu ada perusahan jasa yang telah mengunakan motor dengan mengimpor mio fino ini langsung dari negara asalnya, Thailand, agar pelayanan terkesan berbeda.

Nah anda pilih yang mana? mudah mudahan doa anda segera dikabulkan oleh pihak YMKI

March 28, 2009 at 4:09 pm 108 comments

PENGUMUMAN

Hi para bikers …. Sehubungan dengan adanya sedikit kendala teknis pada blog saya sebelum http://bincangotomotif.wordpress.com maka untuk seterusnya saya akan memindahkan seluruh tulisan saya pada blog terbaru ini.

Adapun beberapa tulisan yang paling banyak diklik oleh para blogger (top post) di http://bincangotomotif.wordpress.com akan saya munculkan lagi di blog saya yang terbaru ini.

Semoga di blog saya yang terbaru ini, saya bisa memberi lebih banyak lagi mengenai info terkini dari dunia otomotif khususnya pasar sepeda motor di Indonesia.

March 28, 2009 at 12:48 pm Leave a comment


2009

March 2009
M T W T F S S
    Apr »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  

Top Clicks

  • None

Pages